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一、港口龙门吊无线监控系统

在一个2km*1km的码头轮胎吊堆场,一共十台吊车需要安装无线客户端,吊车可能会在每个堆区作业,所以需要堆箱区全部无线覆盖,作业区域内有灯塔和高架线支架可以安装无线中继站;最后所有中继信号在传回办公2楼顶部无线基站。每个吊车的数据量不大,但是要做到实时传输。


解决方案及组网

本方案无线传输系统分为 前端无线覆盖链路、无线中继回传链路 和 车载无线终端三部分。


前端无线覆盖链路:

根据现场图纸,我们在整个堆场设置6个中继点,每个中继点安装两台MOBISYS盟贝特MB58C2-17D90对该中继站周边的区域进行覆盖,整个堆场区域共安装13台MB58C2-17D90来对堆场进行无盲区全覆盖。办公楼附近的一台MB58C2-17D90可直接装在楼顶,通过有线连接到中心机房。


无线中继回传链路:

考虑到车载终端的数据回传量不大,我们在每个中继站上安装一台MB58C2-23I无线网桥设备,与办公楼二楼顶的一台MB58C2-17D90形成一点对六点的中继回传链路,将中继站收集到的所有数据回传到控制中心。


车载终端:

每个车载终端使用一台MB25C2-E2,配置两个极化方向相反的全向天线,确保每个车载终端都能在360度范围将数据发送到相邻的中继站。车载终端配置MOBISYS可漫游算法的固件,可支持车载终端在整个堆场区域的无缝漫游。


网络传输总图如下:

港口行业




二、码头无线wifi覆盖解决方案


 需求概述

天津远航矿石码头拟在港区如下区域实现WiFi信号无盲区覆盖,为海关工作人员现场办公、查验提供WiFi接入服务


办公楼:东侧主干道、西侧和北侧过道及停车场、南侧两个泵房

堆场:防尘网内矿石堆场主通道

码头前沿:理货及海侧

 

传输链路设计

本方案将整个网络传输链路分为“WIFI覆盖” 和 “主干网络传输”两个部分。由于原来整个码头就有光纤接入到各个点位,固无需考虑主干网络传输。以下方案仅对WiFi覆盖部分做详细说明。


 WIFI覆盖点位以及设备选择标准

根据现场实际情况,我们决定每隔150米-300米之间选择一个点位安装MOBISYS盟贝特千兆双频基站设备,该设备能将周围半径150米的空旷区域进行无盲区WiFi覆盖。用户在任何区域都能实时高效地接入无线网络,保证为海关工作人员现场办公、查验提供无缝高速的WiFi环境。

考虑到覆盖的稳定性,以及后期可能出现的接入端用户数量增加,我们采用MOBISYS盟贝特工业级双频无线AP来作为WiFi覆盖的基站设备,MOBISYS工业级无线AP既具有超强抗干扰及多路径效应的能力,空中接口速率可达1300Mbps@ 5.8G和450Mbps@ 2.4G,动态频率选择(DFS),能探测和避让军用雷达信道、具有先进的抗邻区互扰能力,具有双向自适应调制能力,自动依次调节无线链路质量,可迅速优化空间频谱利用率。完全满足WiFi覆盖的需求。


WiFi覆盖点位选择

根据上面的WiFi点位选择标准现在决定在如下点位安装MOBISYSMOBISYS盟贝特工业级双频无线AP,具体点位图如下:双频AP部署示意图

码头无线wifi覆盖

港口行业无线传输系统

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